Servisas Vilniuje – gili diagnostika ir sudėtingų gedimų remontas

Patirtis: autoservisas veikia nuo 2003 m.

Darbo dienos: Priimame ir savaitgaliais – šeštadienį bei sekmadienį.

Konsultacijos telefonu: iki 22 val. – +370 631 45090.

Priėmimas: skubius atvejus priimame tą pačią dieną, be mėnesio eilės.

Automobilio paėmimas: atsivežame iš bet kurios Vilniaus vietos.

Specializacija: Variklių, elektronikos, DPF / EGR / AdBlue, automatinių pavarų dėžių, hibridų ir elektromobilių gedimai.

Tel: +37063145090

Simptomas } Diagnostika } Sprendimas:

• Kiekvienas simptomas gali turėti ne vieną gedimo priežąstį.
• Automobilio diagnostika parodo, kurioje vietoje gedimas.
• O tada toje vietoje atliekami papildomi testavimai.
• Todėl galima dirbti paprastai – keisti visas dalis iš eilės, arba skirti laiko ir išsiaiškinti, ką reikia pakeisti iš tikrųjų.
• Kokiu keliu eiti ir kokį metodą rinktis, kiekvieno individualus pasirinkimas.
• Mes žinome kaip geriau. Bet yra žinančių kaip dar geriau…

Norite profesionalių remonto sprendimų? Skambinkite!

Tel: +37063145090

1.

Registracija. Telefonu ar internetu išklausome simptomus ir užsirašome automobilio duomenis: markę, modelį, variklio ir pavarų dėžės tipą.

2.

Diagnostika. Atliekame kompiuterinę patikrą (iki 97 elektroninių testų) ir apžiūrime susijusius mechaninius mazgus.

3.

Sprendimų variantai. Paaiškiname kiekvieno varianto pliusus ir minusus, nurodome kainą ir terminą.

4.

Remontas tik su Jūsų sutikimu. Papildomai rasti gedimai derinami atskirai – jokių darbų be Jūsų žinios.

5.

Atidavimas ir rekomendacijos. Papasakojame, kas atlikta, kokios dalys panaudotos ir kaip išvengti gedimo ateityje.

Kiekvienas automobilis, atvykęs į autoservisą, pirmiausia turi būti patikrintas. Priklausomai nuo problemos atliekame:

• automobilio patikrą prieš pirkimą.
• kompiuterinę variklio diagnostiką;
• automobilio elektros sistemos diagnostiką;
• automatinės ir mechaninės pavarų dėžės diagnostiką;
• kuro sistemos, DPF, EGR ir AdBlue sistemų patikrą;
• važiuoklės ir stabdžių sistemos patikrą;
• kondicionavimo sistemos diagnostiką;
• hibridinių ir elektrinių automobilių sistemų diagnostiką;

Specializuojamės ten, kur reikia specifinių žinių, įrangos ir patirties – ypač elektros gedimuose, kurie atsiranda „kartais“, kai nėra klaidų, nėra logikos ir nėra garantijos, kad gedimas nepasikartos.

🎨 Kėbulo remonto pasekmės elektronikoje. Nudažė, suvirino, pamiršo mases – ir dabar „neveikia pusė automobilio“.

🔌 Vanduo laidyne ar valdymo blokuose. Kartais tenka ardyti pusę automobilio, kad surastume tikrąją priežastį.

🧩 DPF, EGR, AdBlue sistemų problemos po programinės įrangos keitimo. Kai kažkas jau „pridėjo ranką“, išsiaiškiname, kas padaryta ir kas sugadinta.

⚙️ Automatinių pavarų dėžių gedimai po „pigių remontų“. Kai sumontuotos ne tos detalės ar įpilta netinkama alyva.

🛠️ Variklio remontas po „kapitalinio“ be defektacijos. Kai niekas nežino, kas keista, kas palikta ir kodėl vėl negerai.

🔄 Nestandartinių „swap“ projektų korekcijos. Kai variklis ar elektronika iš kito modelio ir pusė sistemų neveikia.

💻 Elektronikos gedimai po prasto „chip tuningo“. Blogai parašyta programa gali būti net variklio gedimo priežastis.

Remontuojame hibridinius, Plug-in hibridinius ir elektrinius automobilius – ne tik Toyota ar Lexus, bet ir kitų gamintojų modelius.

Diagnozuojame aukštos įtampos baterijas, inverterius, aušinimo ir įkrovimo sistemas.

Turime įrangos, sertifikatų ir patirties, kurių dauguma servisų neturi.

Pažiūrėk, gal tau tiks mūsų požiūris…

• AutoVdc visada buvo komanda, o ne du meistrai vienoje vietoje. Nors… kartais būna komanda ir iš 2 žmonių nebloga.
• Kolektyve 16 žmonių. Galimybių pakankamai daug, kad galima būtų dirbti plačiai.
• Kitaip sakant, yra gedimas – turi būti ir sprendimas.
• Kas svarbiausia, tai sprendimas turi būti tiksliai logiškas ir pagal remonto technologiją, o ne…
• /// Greičiausiai reiks remontuoti variklį /// – nors dar net kapotas nebuvo atidarytas.
• Neužsiimam nesąmonėm… O jeigu kažkas siūlo pigius sprendimus dar net nematę automobilio, tai … čia tema verta debatų TV.

Apgaulės autoservisuose šiandien – retas atvejis, tačiau jei abejojate atliktu darbu, padėsime išsiaiškinti:

paaiškinsime nuo A iki Z, kaip darbai turėjo būti atlikti.

įvertinsime buvusio remonto eigą ir kokybę;

patikrinsime, ar buvo laikomasi remonto normatyvų;

išsiaiškinsime, ar remontas pradėtas nuo tikrosios priežasties, ar nuo brangiausio sprendimo;

Nuo 2003 m. bendradarbiaujame su geriausiais specializuotais autoservisais Kaune bei automeistrais ir autoservisais Klaipėdoje.

Dalijamės patirtimi ir informacija apie konkrečių modelių problemines vietas, todėl galime daugiau nei įprasta važiuoklės remonto ar variklio diagnostikos paslauga.

Tiksli remonto kaina priklauso nuo realiai nustatytos problemos. Kainai įtakos turi:

• diagnostikos apimtis;
• automobilio markė, modelis ir konkretaus mazgo konstrukcija;
• gedimo sudėtingumas ir darbų apimtis;
• naudojamos dalys (originalios ar analoginės);
• papildomi gedimai, nustatyti diagnostikos metu.

Tikslią sąmatą pateikiame po diagnostikos ir visada prieš pradedant darbus. Nedirba